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航空史话

机载娱乐的“前世今生”

时间:2018年03月15日 09:39   来源:大飞机报
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空客供图

1921年,电影《你好,芝加哥》在飞机上放映 资料图

C919飞机也将拥有较为完备的机载娱乐系统资料图

空中WiFi让乘客享受更好地空中体验资料图

  

  如今,经常搭乘飞机旅行的乘客似乎已经对机载娱乐(In-flight Entertainment,IFE)系统的应用习以为常。机载娱乐系统是民用飞机机载系统中的重要组成部分,它直接面向乘客,其性能是旅客判断乘机服务体验的重要标准之一。现阶段,陈旧的机载娱乐系统、乏味的机上娱乐项目已无法满足人们多样化的生活方式,无论是高端的干线航空公司还是些中小型的低成本航空公司,都在想方设法地打破传统的机载娱乐系统模式,试图将机载娱乐系统与移动互联网络相结合,实现IFE系统向IFEC(Connectivity,互联)系统的转变,以期帮助旅客打发几个甚至十几个小时枯燥无趣的飞行时间。

 

  机载娱乐系统就是一块屏幕板?

  在大部分乘客的印象中,飞机客舱的机载娱乐系统指的就是乘客座位后面的那块屏幕板。“实际上,飞机的机载娱乐系统确实包括那块‘屏幕板’,但那只是其中的一部分,除此之外,还包括所有飞机飞行途中客舱内为乘客提供的其它娱乐设备。”上海飞机设计研究院驾驶舱集成和工业设计研究部有关人员表示。

  据资料记载,IFE的历史可以追溯到飞机旅行刚刚开始大众化的时代,至今已有近百年的发展历史。IFE的官方定义是指航空旅行中在机舱内为旅客提供任何可能的娱乐实现手段。“机载娱乐”的概念雏形出现在1921年,当时,人们坐飞机进行长时间、长距离飞行的最大感觉就是无聊和枯燥,渐渐的人们对于这种高效的交通工具产生了厌倦情绪,“Passengers need to be entertained!”的理念浮出水面。

  1921年,一部《你好,芝加哥》的银幕式电影在飞越美国芝加哥的飞机上通过屏幕投影向乘客放映。由此,机载娱乐的概念开始形成。1936年一家名为Hindenburg的航空公司在欧美远程跨大西洋航线上为旅客提供了电影、钢琴、酒吧、餐厅、吸烟室等设备的客舱服务,从而将机载娱乐的概念进一步系统化。可见,航空服务从那个时代就走在了科技的前沿。

  20世纪60年代,AVID研制了首批气动耳机并应用于Trans World航空公司。这是首次出现座椅嵌入式音频系统。随后索尼等公司将晶体管录像机引入飞机上,并通过过道两侧的CRT监视器提供电影播放服务,IFE实现模式初具雏形。70年代,乘客可以通过吊装的CRT显示器观看飞行地图,了解飞机的实时位置。80年代,Airvision公司安装了首个应用2.7英寸LCD显示器的座椅音视频点播系统,IFE进入音视频一体化的互动娱乐时代。到90年代末期,随着LCD技术的发展,点对点的视频点播服务以及个人娱乐概念被引入到机载娱乐系统当中,从而催生出集成在座椅上的个人显示娱乐终端,也就是之前提到的“屏幕板”。

  长期以来,IFE系统主要由Panasonic Avionic、Thales、Rockwell Collins、Honeywell四家公司提供,其中Panasonic Avionic和Thales公司占有大部分的市场。近年来也有一些新的系统进入到这个领域,如Zodiac的RAVE系统,Lumexis公司的光纤系统等,此外,还有一些航空公司直接使用iPad等便携式娱乐设备替代传统的机上娱乐设备,使IFE市场日益呈现多样化。

  现如今,IFE系统供应商可以根据航空公司的需求及飞机的构型对机载娱乐系统进行配置,通过与客舱核心系统及客舱通信系统的紧密结合,可以为乘客提供客舱通告、点餐、呼叫乘务员、音视频点播、互动娱乐、观看移动地图、机上购物、机上社交网络、互联网连接等多种多样的服务。目前最新的空客A350XWB飞机,就选用了Thales公司的AVANT TopSeries系列、Panasonic的X系列和Zodiac的RAVE系统。

 

  C919机载娱乐系统的三种构型

  时至今日,现代化的机载娱乐系统几乎已经配备在了全球范围内的所有民用客机航线上,成为乘客飞行旅途中不可分割的一部分。而为旅客与航空公司提供全方位、高品质的IFE系统也逐渐成为飞机制造商设计时的重要参考指标。但即便如此,还是会有不少乘客提出疑问,为什么在我坐的飞机上只有吊装显示器?座椅上也只有听音乐的控制板?这其实是不同机载娱乐系统构型的原因。

  “飞机的机载娱乐系统是选装系统,飞机主制造商一般拥有多家机载娱乐系统供应商,他们各自提供具有竞争力的产品供客户进行选择。”上海飞机设计研究院驾驶舱集成和工业设计研究部冯田说。“这里的客户不仅包括主制造商,还包括具有决定权的各航空公司,航空公司可以根据自己的实际需求,在不同的机型,不同的舱位选装不同的IFE产品,形成机载娱乐系统的构型。”

  现在,国内航空公司的大多数单通道窄体机,如空客A320和波音737,经济舱内可供乘客使用的机载娱乐设备往往只有吊装显示器和乘客音频控制单元,商务舱内还配备椅背显示器或扶手显示器以及旅客电源插座;而在宽体客机上,如波音787,通常在全舱的每个座位上都配有显示器和电源插座。

  C919作为中国首款自主研制的大型客机,自然也会拥有多家机载娱乐系统供应商,据上海飞机设计研究院驾驶舱集成和工业设计研究部主任陆曦介绍,国产大型客机C919机载娱乐系统针对158座级有三种构型:经济型、豪华型和混合型。经济型IFE系统将配有全舱吊装显示器,座椅上集成音频点播娱乐系统;豪华型IFE系统将在客舱内配有部分吊装显示器并在座椅上集成音视频点播娱乐系统;混合型IFE系统的装配分公务舱和经济舱两部分,其中,公务舱将配备吊装显示器和座椅音视频点播娱乐系统,经济舱配有吊装显示器和座椅音频点播娱乐系统。此外,只要航空公司要求选装,无论是旅客电源插座,还是高速USB充电口,都能够出现在我们的C919飞机客舱内。

 

  空中WiFi助力国产飞机

  “请问这儿有无线网吗?”“这里的WiFi密码是多少?”,这些都是我们在日常生活中常会问起的问题。在飞速发展的科技信息时代,移动互联网络已经成为人们联系外界事物的主要途经,如何将互联网与IFE系统相结合,实现IFE系统向IFEC系统的转变,从而为乘客提供更加完美的空中旅行体验已经成为全球各个航空公司研究的热点。

  相对于国外航空公司客舱WiFi高普及率而言,我国民航对客舱WiFi的发展相对滞后。但是,值得庆幸的是,中国东方航空公司于2018年1月18日0点开始,在飞行过程中,开放使用具有飞行模式的移动电话(智能手机)和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、音/视频播放器和电子游戏机等小型便携式电子设备(PED),但需将电子设备设置为飞行模式。

  这一新的规定,让飞机空中WiFi功能有了更多的使用空间,乘客们可以在装有机上WiFi功能的飞机客舱内通过PED自主体验社交通讯、视频通话、空中购物、新闻资讯、空中实时支付等丰富多样的机上娱乐项目,彻底告别单一的IFE客户终端,进入机上互动娱乐的新时代。更让人值得期待和兴奋的是,中国自主研制的ARJ21新支线喷气式客机也将放开机上使用PED限制,允许在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话和规定尺寸内的小型PED设备。

  成都航空公司日前宣布,自2018年1月21日起,成都航空将放开机上使用便携式电子设备,含正在运营的4架ARJ21飞机,这也标志着中国民机首次放开机上使用PED。那么“C919上能使用PED吗?”,就飞机性能本身而言,答案也是肯定的。并且,C919飞机在设计初期就将WiFi服务考虑起来,采用与国际主流机型类似的技术,为电子设备发射出的电磁干扰提供了充足的安全裕度。未来,乘客们在国产大飞机C919上拿着手机上网聊天的愿望都可以实现。

  “目前,乘客的手机和其它无线终端能够通过部署在飞机客舱内的微蜂窝基站和无线接入装置实现移动无线接入,并借助宽带卫星或者ATG中继链路实现空中互联。”上飞院驾驶舱集成和工业设计研究部柳斯婧说。不仅如此,现代民航飞机的机载娱乐系统还为乘客配备了丰富的游戏资源。像纸牌、红心大战这类电脑初学者的游戏最早被IFE收录。有些飞机上的机载娱乐系统还在游戏单元里设置了中国麻将,供乘客消遣。以“数独”为代表的益智类游戏,超级玛丽、魂斗罗等经典游戏不仅可以满足小朋友们的机上娱乐需求,而且还可以帮助大人们勾起儿时的回忆。

  未来,机载娱乐系统的发展方向会专注于降低系统重量、系统功耗以及提高乘客使用舒适度这三个方面。另外,随着科学技术的发展和进步,机载娱乐系统还将会与我们的便携式电子设备有机融合,通过座椅屏幕就可以操作手机,甚至,还可以实现手机双屏显示、与其它座位的好友共享画面和操作等功能,从而为旅行增加无穷乐趣。AR、VR、裸眼3D等新兴技术也有望出现在飞机客舱内,满足旅客的一切想象力。

 

  延伸阅读:飞机上,有种东西让手机更好玩

  坐飞机可以使用手机飞行模式了,有些人可能会说,既然可以打开手机了,还要啥机上娱乐系统,不如把那些设备拆了,减轻飞机重量,进而降低票价。如果真这样做,就错过一个让你的手机更好玩的机会了。

  目前大多数机载娱乐系统,只能提供影视、游戏、音乐、阅读等有限功能,而手机之类便携式电子设备同样能够轻松做到,并且后者还有响应速度快、乘客可以决定内容的优势。

  但便携式电子设备也有缺点,以手机为例,它们屏幕小,观看和操作都不方便;很多时候必须用手拿着,费劲;只有一块屏幕,不方便并行执行多项任务等等。而手机的这些弱点,恰好可以通过屏幕更大的机载娱乐系统解决。

  例如,触屏娱乐系统可以“镜像”你的手机显示屏,这样就可以通过大屏幕来操作手机,更加方便;娱乐系统还可以实现手机双屏显示,一个屏幕聊微信,一个屏幕刷微博;如果有紧急文档需要处理而电脑不在身边,可以把个人电子设备变成一个全屏的方便打字的虚拟键盘,将娱乐系统屏幕变成“电脑显示器”,再将娱乐系统手柄变成鼠标,一台便于工作的电脑就组装起来了。

  未来,机载娱乐系统将与我们的便携电子设备融合,成为旅行乐趣倍增器。甚至可以说,你的想象力有多丰富,玩法就有多“疯狂”。

  以后带着手机坐飞机,乐趣更多!(航空物语)

  

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